现在爱体育入行搞挖机到底晚不晚？
爱体育一提起搞挖机，小编忍不住痛心疾首，想起了至今令小编十分惋惜的一件事。大概在2010年前后，有个搞挖机的亲戚建议小编出资买一台小挖，他负责招司机、找活、管理，小编只管年底分红，并保证短期内回本，然后年
尽管从入职中国工程机械商贸网后，对工程机械行业有了一知半解了，哪怕是在已知了2015年下半年的行业低谷，很多搞挖机的都血本无归，小编也仍然后悔没有“听好人言”，关键就在于那个亲戚已经“做大做强”，坐拥“万贯家财”了。
那么有人要问了，既然如此爱体育，为何不从现在开始入行搞挖机呢？说出来不怕各位笑话，现在的小编力（qiong）不（kun）从（liao）心（dao），不适合入行搞挖机。那么又有人要问了现在入行到底晚不晚呢？
其实在于晚不晚这件事上来说的话，并没有存在明显的时间界限，毕竟挖掘机称为国家基建的“晴雨表”，只要有基础建设就可能用到挖掘机，只是说更多的还是考虑一下自己适不适合入行搞挖机。在这呢小编就简单整理了一下几个大家比较关心的问题，希望对想入行的大家有点帮助。
就目前的国内工程机械市场行情来看，主流的挖掘机主要以欧美、日韩和国产品牌为主，像卡特彼勒、沃尔沃、小松、日立、现代、斗山等进口合资品牌相对来说价格稍高，但随着合资品牌国产化及一些针对国内市场的定制机型推出，这些品牌的挖机价格也有所下降。国内品牌像三一、徐工、柳工、山东临工等，价格相对来说就低一些。以20吨级的挖掘机为例的线万上下。总体来说的线万以上。当然同一品牌挖掘机因配置不同价格存在差异，其次不同地域产生的运费、市场行情等因素也都会影响挖机的销售价格。
至于说多久能回本还是视情况而定。小编曾经采访过多位挖机老板，大家普遍认为三年不能回本，相对来说就容易亏损。按正常情况算，一台挖机一年作业2000小时算不错的情况，3年下来就是5000-6000小时，此后挖机的运行状态和台班费就开始走下坡路，加上保养费用增加、维修次数增加、零配件更换等等情况，挖机的管理成本就会大大增加。例如入手一台国产20吨挖机，价格在60万上下，每天工作8小时，一天算下来有1000-1500的台班费，一个月就有3万-4万，一年可以入账在30万-40万，抛去保养费、燃油费和小故障维修费等成本，一年净赚20万-30万并不是很难，如此算下来，在2年至3年差不多可以回本。
当然也要有个前提，就是出车率稳定也就是工程源稳定，并且甲方能及时结款。3年回本后再赚的都是纯利润，并且3年积累的经验、人脉等等也都成为自己的资本，至于后续是增加新挖机扩大自己规模，或者添置更大吨位进军更多领域，就看个人发展情况了。
套用网络上比较流行的话“自古深情留不住，唯有套路得人心。”要想入行，不能仅凭一腔热血，更多的还是要知道一些行业套路，才能走的更长远一些。（当然，觉着自己资金特别雄厚的自动忽略）
一就是先干活后结账。大部分的工程多是先垫付干活，待工程结项后一块结款。遇到好的甲方，还能提前支付30%左右的款项，遇人不淑的话就不好说了。甲方不给结款，像油钱、保养费、司机工资都要自己垫付，算是一笔不小的开支，所以除了买挖机的钱，这部分也要划到预算里。当然，干零活就另当别论了。
二就是二手挖机水太深。二手挖机相较于新机来说价格低很多这是不争的事实，所以很多新入行的机友更多的考虑二手挖机，但是翻新、旧机调表、改电路、改手续等种种套路会让人防不胜防，这种时候还是更多的建议找个懂行的“老司机”指点一二。
三就是配件难分正副厂。各种配件作为易损品，免不了要经常更换，但正品件价高显而易见，也就滋生了一些用副厂件贴标当正厂件、以次充好等现象的产生，所以有一双慧眼识配件也是十分重要的。
四就是只换不修真烧钱。尽管现在各品牌的挖机主控品质，但小毛病难以避免，也就会面对售后维修的情况，正规的厂家或代理商售后还好说，一般比较有职业操守，能维修就给维修了，除开这种情况，如果没有一两个懂行的朋友或者维修师傅的话，那只换不修可能就会发生在你身上，动辄几千上万的换件花销可不是闹着玩。
套路还有很多，要想入行后顺顺当当的，还是需要各位多做功课，真正了解这个行业，起码能有效避开一些套路。
很多入行的朋友，怀揣着一腔热血和资金，结果疏于管理，最后赔了个底朝天。怎么说呢，搞挖机这一行，不仅仅是资金的一次性投入，更多的还是在管理上下功夫，而且搞挖机需要不断的学习，才能更好的管理，各个方面做到位，赚钱还是能实现的。
一要量力而行。有些人从开始入行就想要做大做强，一味购买大吨位的挖机，或是一次购买多台挖机。全款购买还好说一些，如果是按揭贷款的话，一个月几万块的贷款压力也并不小，而且挖机到家并不意味着有干不完的活，市场竞争如此激烈，如果接不到活或者都是些零活的话，“晒铁”是最常见的情况，然而贷款并不会因为没活就不用还，同时挖机的折旧等等都是在烧钱。所以资金不充裕的话，一定要量力而行。
二要自我认知。自我认知就要对自己的挖机先有足够的认知，再就是对自己的技术或者是驾驶员的技术有充分的认识，还要对可能接触到的工程工况有一定的了解，要清楚地知道自己的挖机能干什么活，要能明确知道出了事故要承担什么样的责任等等，只有提前认识到这些、想到这些，才有可能在接手一个自己能做的工程后顺利完成。
三要精打细算。很多人在买了挖机自己当老板之后，就觉着搞工程嘛要大方一些，不用在乎一些细枝末节，加油、保养、维修不过问，三天两头请客吃饭，最后算下来白忙活甚至是入不敷出都有可能。实际上现在挖机市场竞争十分激烈，台班费没有最低只有更低，这就需要在管理上多下功夫，平时要精打细算，加油、保养、维修这些细节节省一下爱体育，给自己留出足够的利润空间之后，再讲究一些排面，这样才能做到里子面子都到位。
当然，搞挖机这行需要不断地学习和积累，对挖机的了解、对市场行情的了解、对新技术的了解等等，都需要付出更多的努力，才能在日益激烈的市场竞争中，争取到立足之地。
总而言之，现在入行搞挖机，并不存在说行不行，或者晚不晚的说法，尽管市场竞争十分激烈，但是在真正了解了这个行业，对挖机有了一定的认知，找准投资定位，有一定的抗风险能力，细心管理脚踏实地，还是有一些搞头的。
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